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导读 但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断(duàn)提高,企业实(shí)际税负(fù)正在(zài)逐步接近名义税负,在当(dāng)前(qián)经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如(rú)果不能(néng)承担可能(néng)会(huì)选择停(tíng)业,这不仅影响就(jiù)业,更会对宏观经济运行(xíng)带来(lái)负(fù)面影(yǐng)响(xiǎng)。
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世界(jiè)经济论坛官网17日刊(kān)文称,中国已成为全球(qiú)最大的(de)电动汽车(chē)市场,中国车企生产的电动汽车(chē)占全球电动汽车总产量的(de)一半以(yǐ)上。而(ér)在这一市场上,墨菲和其他(tā)分析师(shī)认为,美(měi)国车企当(dāng)下很难抵(dǐ)挡中国自(zì)主品牌的实(shí)力。墨(mò)菲说,消费者现在对中国自主品(pǐn)牌(pái)的“忠诚度(dù)”很强,尤(yóu)其是在美国对(duì)中(zhōng)国电动(dòng)汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可(kě)能会变得(dé)更加强(qiáng)烈。
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