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　　WADA指（zhǐ）出，科研人（rén）员和外部（bù）法律（lǜ）顾问进行长达数（shù）周的审查（chá）后认为无（wú）法反驳曲美他嗪来源（yuán）于（yú）污染的可能性，这（zhè）一（yī）结（jié）论也和（hé）资料中的分析数据相符。同时鉴于污染（rǎn）造成（chéng）阳性，运（yùn）动员没有被认定（dìng）有过错（cuò），所以（yǐ）WADA认为没（méi）有（yǒu）理由对中国反兴奋剂（jì）中心的决（jué）定提（tí）出上诉。

　　中央（yāng）宣（xuān）传部（bù）、中央财办、中央党校（国（guó）家行（xíng）政学院）、中央党（dǎng）史和文（wén）献研究（jiū）院、国务院办（bàn）公厅、国家发展改革委、财（cái）政部（bù）、中央金（jīn）融管理部门和中管金融企业、习近平经济思想研究中心有（yǒu）关负责同志。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。