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　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不（bù）同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　2021年9月，孙力军被双开。中央纪（jì）委（wěi）国（guó）家监委的通报（bào）中提到（dào），孙（sūn）力军“为实现个（gè）人政治目的，不择手段，操弄权术，在党内大搞团团伙伙（huǒ）、拉帮结派、培植个人势力，形成利益集（jí）团，成伙作势控制要害部门，严重（zhòng）破（pò）坏（huài）党的（de）团结（jié）统一，严重（zhòng）危害政治（zhì）安全”。

　　在经济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产业（yè）的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是各（gè）国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重要贡献。