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针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场（chǎng）的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能在中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们（men）希望能够（gòu）以正确的方式（shì）参与（yǔ）到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去（qù）年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。
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要解（jiě）决这一问题（tí），放松（sōng）税收（shōu）征（zhēng）管并非（fēi）良策，因（yīn）为这不仅涉（shè）及税（shuì）务（wù）机关工作人（rén）员（yuán）渎职（zhí）问题，也（yě）影响社会公平，毕竟各地税（shuì）务机关（guān）征管力（lì）度不一，将影响（xiǎng）企业（yè）公平竞争，有违（wéi）全国统一大市场（chǎng）构建。
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