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一是对话（huà）机制层面（miàn），双方同（tóng）意启动中德气候（hòu）变化和绿色（sè）转型对话（huà）合作机制，将（jiāng）于6月（yuè）举行（xíng）机（jī）制的首（shǒu）次高级别对话；建立中德工业（yè）减碳工作组；年内召（zhào）开（kāi）中（zhōng）德科技合作联委会（huì）第26次（cì）会议（yì）；双方已于近（jìn）日（rì）成功（gōng）举行了中德财政对（duì）话论（lùn）坛。
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针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。
采民之家会议要求，各（gè）金融单位要（yào）按《论述摘编》的精神，毫（háo）不松懈防风险（xiǎn），坚定不（bù）移强监管，务（wù）实有为促发展（zhǎn），全（quán）面（miàn）完成今（jīn）年各项金融工作任务，切实把（bǎ）学习成（chéng）果转（zhuǎn）化为（wèi）推动（dòng）金融高质量发展、加快（kuài）建设（shè）金融强国的实际成效。