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　　2017年，《求是》杂志就刊文提到，党的十八（bā）大以（yǐ）来（lái）查（chá）处的周永（yǒng）康、薄熙来（lái）、郭伯雄、徐才（cái）厚（hòu）、令计划（huà）等（děng）人，不（bù）仅经（jīng）济（jì）上（shàng）贪婪、生（shēng）活上腐化，而且政治野心（xīn）膨（péng）胀，大搞阳奉阴违、结党营私、拉帮结派等政治阴（yīn）谋（móu）活动。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心（xīn），他（tā）们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。

　　财联社4月17日电，国家（jiā）发展改（gǎi）革委研究（jiū）室主任金贤东今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发（fā）布会表示，产（chǎn）能利用率是反映（yìng）短期内产需关系的一（yī）个指标，受（shòu）到需求状况、盈（yíng）利水平等因素（sù）的影响。从中国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季度（dù）波动比较大，一季度产能利用率相对低一些（xiē），四季度相对（duì）高一（yī）些，这（zhè）与（yǔ）春节假期等因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析，今（jīn）后几个季（jì）度产能利用（yòng）率有望逐（zhú）步回升。