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《环球时（shí）报（bào）》记者注意到，在（zài）中国商务部宣布自3月29日起终止对（duì）原产（chǎn）于澳大利亚（yà）的（de）进（jìn）口相（xiāng）关葡萄酒征收反倾销税和反（fǎn）补贴税后，不少澳葡萄酒生产商和出（chū）口商将重返中国市场（chǎng）的机遇视作救命稻草，力争快速恢（huī）复销售以（yǐ）挽救持（chí）续亏损的不（bù）利局面（miàn）。近（jìn）期（qī）澳大利亚不少正在出售的葡萄（táo）酒庄园打出“重回中国市场”的概念宣传，期望收（shōu）获更多（duō）溢价。一些庄（zhuāng）园特意在销售广告中表示，该庄园的酒（jiǔ）在中国受到（dào）欢迎。
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[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。
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