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　　林剑表示，中（zhōng）国坚持走和（hé）平（píng）发（fā）展（zhǎn）道路，坚（jiān）定奉（fèng）行防御性的国防政策，致力（lì）于（yú）维护亚太和世界的和平（píng）与稳定，不对任何（hé）国家构成威胁。当前（qián）地区安全风险主要来（lái）自个（gè）别域外（wài）大（dà）国在亚太拼凑排（pái）他性的“小（xiǎo）圈子（zi）”，制造阵（zhèn）营对抗，特（tè）别是在（zài）南海（hǎi）地（dì）区兴风作浪（làng），唯（wéi）恐（kǒng）天下不乱（luàn）。中方对此坚决反对，希望澳方正确看待中国（guó）发展和（hé）战略意图，摒（bǐng）弃冷战思维，多做有（yǒu）利于维护地区和平稳定的事，不要动辄拿（ná）中国说事（shì）。

　　[环（huán）球时报（bào）记者 尹野（yě）平（píng） 环球时（shí）报（bào）驻澳（ào）大利亚（yà）特约记（jì）者 达（dá）乔]“中国针对（duì）澳大利亚葡萄（táo）酒加征（zhēng）的关税已（yǐ）经取消（xiāo），但澳酒（jiǔ）商重回中国市场并不容（róng）易。”澳（ào）大利亚“对话”新闻网近日刊登（dēng）一篇（piān）由（yóu）悉尼大学学者（zhě）撰写的文（wén）章（zhāng）这（zhè）样写道（dào）。文章称，在（zài）对华关（guān）系恶化后，澳大利亚葡萄酒（jiǔ）业（yè）失去（qù）了（le）最大的出（chū）口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网络需（xū）要面临激烈竞争。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的（de）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析（xī）师认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。