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　　世界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　一是（shì）放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合资格产品（pǐn）范围（wéi）。在两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深（shēn）港交易所已达（dá）成共识，拟（nǐ）适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求，降低南向港股（gǔ）通（tōng）ETF产品的（de）港股权重（zhòng）和（hé）港（gǎng）股通（tōng）股票权重要求，北向沪股通、深（shēn）股（gǔ）通ETF产品做（zuò）对等（děng）调整，支持香港国际资产管理中心建设。

　　第四是（shì）日（rì）本、菲律宾（bīn）与中国（guó）互动以及各自国（guó）内的变数。众（zhòng）所周知（zhī），日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的（de）贸（mào）易（yì）额，等（děng）于日美贸易额的两倍（bèi）。所以（yǐ），它们（men）都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希（xī）望（wàng）影响与中国合作的态度。这种看似（shì）矛盾的现（xiàn）象，反（fǎn）映了一种政治经济利益结构极不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外（wài）长即（jí）将到印尼等东盟国家访问（wèn），必将推动中（zhōng）国与东盟关系发展（zhǎn），一（yī）边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边是（shì）与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！