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　　其（qí）实，美日菲（fēi）之间“秀（xiù）恩爱”背后也暗藏着很多不（bù）确定性，我概（gài）括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗普变数”，最近美国的民调又显示了特朗普支（zhī）持率高于拜登的情况，日（rì）本和菲（fēi）律宾等（děng）对此（cǐ）当然也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心里不（bù）得不惦记着特朗（lǎng）普，尤其是如果（guǒ）特朗普再次出山，会如（rú）何收拾类似（shì）“美（měi）日菲”这（zhè）类的烂摊（tān）子，会不会再来一次退出（chū）TPP的操作呢？而且（qiě）美国大选已经白热化（huà），特（tè）朗普和拜登越对抗，选后的变化可能（néng）越剧烈，日本、菲（fēi）律宾不会（huì）不清（qīng）楚这一点。

新京报贝壳财（cái）经讯（xùn）11月（yuè）13日，中航沈飞发布（bù）公告称，公司（sī）董事会近日收到李建的书面（miàn）辞职报告，李建因工作变（biàn）动原（yuán）因申（shēn）请辞去（qù）公司董事（shì）会秘书职务。根据相关（guān）规定，李（lǐ）建的辞职报告自送达董事（shì）会之（zhī）日起生效。李（lǐ）建辞任公（gōng）司董事（shì）会秘书（shū）后，将（jiāng）继续担任公（gōng）司（sī）董事、总会计师职务。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的（de）比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出重（zhòng）要（yào）贡献。