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永濠奥达的崩（bēng）塌（tā），也许只是（shì）这个行业开始“洗（xǐ）牌”的前兆。当（dāng）那些豪（háo）华品牌不（bù）再能依靠高溢价生（shēng）存（cún），市（shì）场将会选择出（chū）真正能适应风（fēng）雨的（de）坚韧者。或许未来，有（yǒu）一些4S店会转型，有一（yī）些则会消失，这是市场的（de）自然选择。对于普（pǔ）通车主来说，留给他（tā）们的（de），不（bù）再是去追问谁来为自己负责，而（ér）是去思（sī）考下一（yī）个消（xiāo）费决策时（shí），是否要更加谨（jǐn）慎。

　　对抗旱（hàn）工作作（zuò）出安排（pái）部署（shǔ）。印发《关于（yú）做好当前（qián）抗旱（hàn）工作的紧急通知（zhī）》《关于切（qiè）实（shí）做好抗旱播种保（bǎo）苗工作的紧（jǐn）急通（tōng）知（zhī）》等文件，就抗旱（hàn）播种、田（tián）间管理、旱情监测、水（shuǐ）源调度等提（tí）出要求。严格落实（shí）以气（qì）象预（yù）报为（wèi）先（xiān）导（dǎo）的应急响应联动（dòng）机制，组织相关（guān）部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省（shěng）级抗旱应急四级（jí）响应，14个（gè）省辖市先后启动（dòng）本地（dì）区抗旱应（yīng）急响应机制（zhì），全省进入抗旱应急（jí）状态。

　　对于产能（néng）问题，我们（men）要从经济规律出发（fā），客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条（tiáo）件（jiàn）下（xià），供需平衡（héng）是相对的、不平衡是普遍的，适（shì）度的（de）产（chǎn）大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有（yǒu）些方面把产（chǎn）能问题与国际贸（mào）易（yì）挂钩（gōu），认为出（chū）口商品多了就是产能过剩了（le），这是站不住（zhù）脚的。中国每（měi）年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原（yuán）油等商品，那么这些商品的出口国（guó）难道都产能过剩了吗？