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　　林（lín）剑表（biǎo）示，德国总理朔尔茨（cí）应邀于4月（yuè）14日（rì）至16日（rì）对华进行了正式访问。在京期间，习（xí）近（jìn）平主席（xí）同朔尔茨（cí）总理会见，李强总理同朔（shuò）尔茨总理举行（xíng）会（huì）谈，两国（guó）领（lǐng）导（dǎo）人（rén）就中德关系进行了坦诚（chéng）深（shēn）入（rù）的（de）交流，一致（zhì）同意（yì）继（jì）续加强战略沟通，深化互利合（hé）作，推（tuī）动（dòng）中欧关系稳定健（jiàn）康（kāng）发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同应对（duì）全（quán）球性挑战（zhàn），携手（shǒu）为（wèi）世界注（zhù）入更多（duō）的稳定（dìng）性（xìng）和（hé）确定性。

　　但（dàn）是，近年来，由于日本面对着“百年（nián）变局”等各种各样的压力（lì）。首（shǒu）先是中日关系力量（liàng）对（duì）比的（de）显（xiǎn）著变化（huà）。中（zhōng）国从以前（qián）远（yuǎn）远落（luò）后于日本（běn）的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始（shǐ）超越日本，到之（zhī）后（hòu）的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍以上。而日本（běn）则明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经（jīng）济和综合实力（lì）的这种明显的变（biàn）化（huà），同时（shí）呈现出中（zhōng）日关系似（shì）乎在向着负面（miàn）的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的政（zhèng）治（zhì）信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种（zhǒng）微妙、复杂（zá）的中日关（guān）系取态，对中日（rì）都（dōu）是（shì）压力很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些，在其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年（nián）全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是（shì）各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气（qì）候变（biàn）化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出重要贡（gòng）献。