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　　近日一些国外（wài）媒体报道称（chēng），中（zhōng）国有多名游泳运动员（yuán）在（zài）2021年被查出兴（xīng）奋剂曲美他嗪阳性却没有受到（dào）处罚。对此（cǐ），世界反兴奋剂机构（gòu）（WADA）20日表示（shì），中（zhōng）国反兴奋（fèn）剂中心在事件发生后及时通报了该（gāi）结（jié）果（guǒ），并根据调查作出污染造成阳性的结（jié）论，经（jīng）过WADA详尽审（shěn）查后认可这一结论，因此（cǐ）报道具有“误（wù）导性（xìng）和潜在诽谤（bàng）性（xìng）”。

　　但是，近年（nián）来，由（yóu）于日（rì）本面（miàn）对着（zhe）“百年变（biàn）局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显著变化。中国（guó）从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日（rì）本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到（dào）了这样的（de）变（biàn）化和压力。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的这种明（míng）显的变（biàn）化，同时呈现（xiàn）出中日关（guān）系（xì）似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经贸额（é）不断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政治信（xìn）任和民间感情却似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂的（de）中日关系取态（tài），对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市（shì）场的（de）销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车型（xíng）能在（zài）中国市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很（hěn）大不（bù）同。我们（men）希望能（néng）够以正确（què）的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。