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　　因此从（cóng）这种意义上说，我们（men）尤其（qí）要冷静、准确地（dì）把握美日各（gè）自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动中日关（guān）系中的积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因素（sù），中日关系也要扣（kòu）好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系”就（jiù）是今天（tiān）中日关系的第一粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来（lái）建立（lì）中（zhōng）日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望能够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　财联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观经（jīng）济形势（shì）和政策新闻发布（bù）会表示（shì），产能利用率是反映（yìng）短期（qī）内产需（xū）关系（xì）的一个指标，受到（dào）需（xū）求状况、盈利（lì）水平等因素（sù）的（de）影响。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季度波动比（bǐ）较大，一季度产能利用率相对低一些，四季（jì）度（dù）相对（duì）高（gāo）一些，这与春节假期等（děng）因素相关。我们初步（bù）分析（xī），今后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用率有望（wàng）逐步回升。