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　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。

　　其实，百年（nián）来的中日（rì）关（guān）系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向何方的问题。当然（rán）这中间有（yǒu）美国的（de）因（yīn）素，因为日（rì）美（měi）在二战后至今的制度（dù）安（ān）排（pái）上，是（shì）美（měi）国在直接影响甚至在重大问题（tí）上主导着日本的（de）一些外交决策。但（dàn）是（shì），在中（zhōng）日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而在建交之后开启（qǐ）的中日（rì）关（guān）系发展的热（rè）潮中，中（zhōng）方倡（chàng）导的以“友（yǒu）好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅（chàng）的。

　　民（mín）政（zhèng）部养老服（fú）务司从未组织开展（zhǎn）过“颐养家园（yuán）建设”以及“个人普惠养老金方（fāng）案”等活动，请社会公众特别是（shì）老年人（rén）提（tí）高警惕，不轻（qīng）信来源不明的相关信（xìn）息（xī），谨防上当（dāng）受骗，避免财产损（sǔn）失。