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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国（guó）汽车品牌带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　林剑介绍，德国总理朔（shuò）尔茨应邀（yāo）于4月14日至16日对华进（jìn）行了正式访问（wèn）。在京期（qī）间（jiān），习近平主席（xí）同朔尔茨总（zǒng）理会见（jiàn），李强总理同朔尔茨总理（lǐ）举行会谈。两国领导人就中德（dé）关系进行了（le）坦诚、深入的（de）交流（liú），一致同意继续（xù）加强战略沟通，深化互利合作，推动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链”，共（gòng）同应对全（quán）球性（xìng）挑战，携手（shǒu）为世界（jiè）注入（rù）更多稳定性和确定性。

　　据《澳大（dà）利亚人报》报道，成（chéng）立于（yú）1886年（nián）的安戈夫公（gōng）司是澳大（dà）利亚（yà）最（zuì）古（gǔ）老的葡（pú）萄酒（jiǔ）生产商之一。2019年中国市场占该公司销售额的10%。但截至2023年下半年（nián）的业绩显（xiǎn）示其亏损（sǔn）320万澳元。公（gōng）司负责人表（biǎo）示：“毫无疑问（wèn），我（wǒ）们非常期（qī）待（dài）有（yǒu）机会重回中（zhōng）国市场”。