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　　因（yīn）此从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤其要（yào）冷静、准确地把握（wò）美日（rì）各自的矛盾（dùn），特别要（yào）重视（shì）日（rì）本的动向，调动（dòng）中日关系（xì）中（zhōng）的积极（jí）因素，注意（yì）克服消极因素，中日（rì）关系（xì）也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关系”就是今天中日（rì）关系（xì）的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同（tóng）样用“和为贵、稳（wěn）为重、信为（wèi）本”的方针（zhēn）来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导（dǎo）权。

　　另外，近（jìn）日（rì），中共中央政（zhèng）治局委员（yuán）、中央（yāng）统战部（bù）部长石泰峰主持召开部（bù）务会会议（yì），研究部（bù）署党纪（jì）学习（xí）教育工作，审议通过《中央统战部开展党（dǎng）纪学习教育实施方案》。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一（yī）半（bàn）以上。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析（xī）师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的实力。墨（mò）菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在（zài）美国（guó）对中（zhōng）国电（diàn）动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变（biàn）得更（gèng）加（jiā）强烈。