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　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够（gòu）以正确的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　对于产能问题，我们要从经济（jì）规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证看待。在市场（chǎng）经（jīng）济条件下，供需（xū）平衡（héng）是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产（chǎn）大于（yú）需有（yǒu）利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些（xiē）方面把产能问题与国（guó）际（jì）贸易挂（guà）钩（gōu），认（rèn）为出口商品多（duō）了就（jiù）是（shì）产能过剩（shèng）了，这是站不住脚的。中（zhōng）国（guó）每年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆（dòu）、原（yuán）油等商品，那么这些商品的（de）出口（kǒu）国难（nán）道都产（chǎn）能过剩了吗？

　　成立大会上，中共中央政治局（jú）委员、中（zhōng）央军委副主席张（zhāng）又侠宣读了（le）习近平签发（fā）的（de）中央军委（wěi）关于组建信息支（zhī）援部队（duì）的命（mìng）令、信息支援部队领（lǐng）导班子成员任职（zhí）命令和（hé）党（dǎng）委常委会组（zǔ）成通知，中共中央政治（zhì）局（jú）委员、中（zhōng）央军委（wěi）副（fù）主席何卫东主持大会。