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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　尽管（guǎn）中国并未采取（qǔ）集中清（qīng）缴清欠税收（shōu）等行动，但（dàn）随着（zhe）税（shuì）收大数（shù）据广泛（fàn）应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点（diǎn）对点（diǎn）分析，税（shuì）收（shōu）征（zhēng）管力度（dù）事实上在不断强化（huà），税收（shōu）征收率（lǜ）在（zài）不断提高（gāo）。以前企（qǐ）业偷漏税可能不容易被发现，但近（jìn）些年通过（guò）税收大数据，税务（wù）部门会收（shōu）到企业风险提示（shì），并跟（gēn）企业确认，不（bù）少企业需（xū）要依法补缴（jiǎo）税款。

　　三是支（zhī）持人民币（bì）股票交易柜台纳（nà）入（rù）港股通。香港（gǎng）推（tuī）出港币—人民（mín）币双柜台机（jī）制以来（lái），内地与香港交易（yì）所和结算公司积极就人民币（bì）股票柜（guì）台纳入港股（gǔ）通开展（zhǎn）研究，目（mù）前相关业（yè）务（wù）方案已初步达成共识。下一步（bù）双（shuāng）方将继续推（tuī）进业务方案完善、规则修订、技（jì）术改造、投资者教育等各（gè）项准备（bèi）工作，争取早日（rì）推（tuī）出，助力人民币国（guó）际（jì）化（huà）。