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　　其实，百年来（lái）的中日（rì）关系一（yī）直都存（cún）在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向（xiàng）何方的问题。当然这中间（jiān）有（yǒu）美国的因素，因为日美在二（èr）战后至今的制度（dù）安排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大（dà）问题上主（zhǔ）导（dǎo）着（zhe）日本的（de）一些外交决策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主导的一（yī）方，而在建交之后开（kāi）启的中日关系发展的热（rè）潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外交（jiāo）、人（rén）民外（wài）交、和平外交”为主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　吴谦表示，调整组建（jiàn）信（xìn）息支援（yuán）部队，是党（dǎng）中央（yāng）和中央军委（wěi）从强军事业（yè）全局出（chū）发作出的（de）重大决策，是构（gòu）建新型军兵种结构布局、完善中（zhōng）国特色现代（dài）军（jūn）事（shì）力量（liàng）体系的战略（lüè）举措，对（duì）加快国防和（hé）军队现代化、有效履行新（xīn）时代人民军队使命任务具有重大而（ér）深远的意（yì）义（yì）。信（xìn）息支（zhī）援部队是全（quán）新打造的战略性兵种（zhǒng），是统筹网络信息体系（xì）建设运用的关键支撑，在推（tuī）动我军高质量（liàng）发（fā）展和打（dǎ）赢现代战争中地位重要、责任重大。

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。