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　　事故属（shǔ）安全（quán）生（shēng）产（chǎn）责任事故。事故（gù）发（fā）生后，西安（ān）市已成立事故（gù）调查组（zǔ）展开深（shēn）入调查。西安市（shì）安委办（bàn）要求西安市轨道交通集团要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试（shì）方西安中车长客轨（guǐ）道（dào）有限（xiàn）公司要履行好主体责任，规（guī）范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再（zài）次（cì）发生。

　　三（sān）是支持人民币股（gǔ）票交易（yì）柜台纳（nà）入港股通。香港推出港币—人民（mín）币双柜台机制以（yǐ）来，内（nèi）地与香港交易（yì）所和结算公司积极就人民币股票柜台（tái）纳入港股（gǔ）通（tōng）开展研究，目前相关业（yè）务方案已初步达成共识。下一步双方（fāng）将继续推进（jìn）业务方案完善、规则（zé）修订（dìng）、技术改造、投资者（zhě）教育等各项准备工（gōng）作（zuò），争取（qǔ）早日推（tuī）出，助力人民（mín）币国际化。

　　对于产能问题，我（wǒ）们要从经济规（guī）律出发，客观、辩（biàn）证看待。在（zài）市场经济条（tiáo）件下，供需平（píng）衡是相对（duì）的、不平衡是普（pǔ）遍的（de），适度的（de）产大（dà）于需有（yǒu）利于市场竞（jìng）争和优（yōu）胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有些方面把产能（néng）问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出（chū）口商品（pǐn）多了就是产能（néng）过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原（yuán）油等商品，那么（me）这些商品的出口国难道都（dōu）产（chǎn）能（néng）过剩了吗（ma）？