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导读 针对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。
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路透社13日称（chēng），新制（zhì）裁包括衡水（shuǐ）元展（zhǎn）贸易有限公司和总（zǒng）部位于香港的恒邦微电子有限公司，理（lǐ）由是（shì）它们涉嫌（xián）或曾经（jīng）参与“破坏（huài）乌（wū）克兰（lán）稳（wěn）定”或“破坏或威胁乌克兰领（lǐng）土”。“美国之音”称，衡（héng）水元展（zhǎn）贸易（yì）有限公司和香港恒邦微（wēi）电子有限（xiàn）公司此前已被（bèi）美国财（cái）政部制（zhì）裁过。
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但随着税收（shōu）征管（guǎn）能力不断（duàn）强（qiáng）化，税收征收率（lǜ）不断（duàn）提高（gāo），企业实际（jì）税负正在逐步接近名义税负（fù），在当（dāng）前经济形势（shì）下，企业痛（tòng）感会更明显，一（yī）些（xiē）企（qǐ）业如（rú）果不能（néng）承（chéng）担（dān）可能会选择（zé）停业（yè），这不仅影（yǐng）响就（jiù）业，更会对宏观经济运（yùn）行（xíng）带（dài）来负面影响。
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