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第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知（zhī），日本和（hé）菲律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中国，日本和中国的（de）贸易额（é），等于日美贸易额（é）的两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各（gè）种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表（biǎo）明不希（xī）望影响与（yǔ）中（zhōng）国合作的态度。这种看似（shì）矛盾的现象（xiàng），反映了（le）一种（zhǒng）政（zhèng）治经济（jì）利（lì）益结构极不平（píng）衡、需要调（diào）整（zhěng）的“病态”。最近王毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问，必（bì）将（jiāng）推动中国与东盟（méng）关系（xì）发展，一边是与中国合作（zuò）的阳关道，一边是与中国（guó）对（duì）立的独木桥，各方会如何选择呢？！
2024新澳门原料站11月30日，粤港跨境直通救护车正式开（kāi）通。粤港两地牌照救护车可由香港大学深（shēn）圳医院，点对（duì）点通（tōng）关（guān）转运至（zhì）香港指定公立（lì）医院。此举将大幅（fú）降低患者转运通关时间，减少患者在转运途中的风（fēng）险。此（cǐ）前，香港（gǎng）与（yǔ）内地（dì）没有直通（tōng）的（de）陆（lù）路跨境救护车运（yùn）送病人安排，只能在口（kǒu）岸（àn）以“车过车”方式移（yí）交病人。今（jīn）年（nián），粤港两地医疗转运实现从“车过车”到“点（diǎn）对点”的突（tū）破。