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　　据《澳（ào）大利（lì）亚人（rén）报》报道，成立于1886年的安戈夫公司是澳大（dà）利（lì）亚最（zuì）古老的葡萄酒生产商之一。2019年中国市场占该公司销售额（é）的10%。但截（jié）至2023年下半年的业（yè）绩显示其亏损320万澳元。公司负责人（rén）表示：“毫无疑问（wèn），我们非（fēi）常（cháng）期待（dài）有机会重回中国市场”。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看（kàn）待。在（zài）市场经（jīng）济条（tiáo）件（jiàn）下（xià），供需平（píng）衡（héng）是相对的、不平衡是（shì）普遍的，适度的产大于需（xū）有利（lì）于市场（chǎng）竞争和（hé）优胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际（jì）贸易挂（guà）钩（gōu），认为（wèi）出口商品多了就（jiù）是产能过剩了（le），这是站（zhàn）不（bù）住（zhù）脚的（de）。中国每年大（dà）量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这（zhè）些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们（men）希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们（men）希望能够以正确（què）的（de）方式参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。