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　　在经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具有全（quán）球（qiú）性。不（bù）同国家在各（gè）自强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在（zài）其他产业（yè）的产能（néng）小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　但随着税收征管（guǎn）能力（lì）不断强化，税收征收率不（bù）断提高，企业实际税负正在逐（zhú）步接近名义税（shuì）负，在（zài）当前经（jīng）济形（xíng）势下（xià），企业痛（tòng）感（gǎn）会（huì）更明显，一（yī）些企业（yè）如果（guǒ）不（bù）能承担可（kě）能会选择（zé）停业，这不仅影响就业，更会对宏（hóng）观经济（jì）运行带来负（fù）面影（yǐng）响。

　　去年（nián）以来（lái），中国对多个（gè）国家单方面（miàn）免签。截（jié）至（zhì）目前，中方已经对法（fǎ）国、德国、意大利（lì）、荷兰、西（xī）班（bān）牙、瑞（ruì）士（shì）、爱（ài）尔（ěr）兰（lán）、匈牙（yá）利、奥地（dì）利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国（guó）、新（xīn）加坡、马来西亚、格鲁（lǔ）吉亚等（děng）国互免了签证（zhèng）。此前的6月（yuè）13日（rì），国（guó）务院总理李强（qiáng）在惠灵顿总督府（fǔ）同新西兰总理拉克森举行会（huì）谈。李强表示（shì），将把新（xīn）西兰纳入单方（fāng）面免签国家范围，希（xī）望新方（fāng）为中国（guó）公民赴新提供更多（duō）便利（lì）。