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　　四是优化基金互认安排（pái）。拟推动适度放宽互认基金（jīn）客地（dì）销售比例限（xiàn）制（zhì），允许香（xiāng）港互认基金投资管理职能转授予与管（guǎn）理人同集团的海（hǎi）外资产管理机构，进（jìn）一（yī）步优化（huà）基金互（hù）认安排，更好满足两地投资者多元化投资需求（qiú）。

　　另外（wài），近（jìn）些年（nián）受（shòu）经济下行、大规模减税（shuì）降费、楼市土（tǔ）地市场低迷等影响（xiǎng），地方（fāng）财政收入受到一定冲击（jī），而刚性支出有增无减。在财政收（shōu）支矛盾不断（duàn）加大的背（bèi）景下，地方（fāng）政（zhèng）府也有更大的（de）动力加强征（zhēng）管，查漏（lòu）补缺，依法依规征（zhēng）收该征收的税（shuì）费。当然（rán），税务（wù）部门也要同时落（luò）实落细减税降费政策，坚守不收“过头税（shuì）费”红线。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正确（què）的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。