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　　财（cái）联（lián）社（shè）4月17日电，国（guó）家发展改革（gé）委研究（jiū）室主任金贤（xián）东（dōng）今日在宏观（guān）经（jīng）济形势和（hé）政策新（xīn）闻发布（bù）会表示（shì），产能（néng）利用率（lǜ）是反映（yìng）短期内（nèi）产需关系的一个指（zhǐ）标，受到需（xū）求状况（kuàng）、盈利水平等（děng）因素（sù）的影响。从中（zhōng）国（guó）这（zhè）几年历史数据看（kàn），产能利用率的季（jì）度波（bō）动比（bǐ）较（jiào）大（dà），一季度产能利用率相对（duì）低一些，四季度相对高一些，这与春节假期（qī）等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产（chǎn）能利用率有望逐步（bù）回升。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　林剑介（jiè）绍（shào），德（dé）国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进行了正式（shì）访问。在京期间（jiān），习（xí）近（jìn）平主席同朔尔茨总理会见（jiàn），李强总理（lǐ）同朔尔茨总（zǒng）理举行（xíng）会谈。两国领导人就中德关系进行（xíng）了坦诚、深入的交流，一（yī）致同（tóng）意继续加强（qiáng）战（zhàn）略沟通（tōng），深化互（hù）利合作，推动中欧关（guān）系（xì）稳定健康（kāng）发展，反对“脱钩断链”，共同（tóng）应（yīng）对全球性挑（tiāo）战，携手为世界注入更多稳定性和确（què）定性。