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　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得更加强（qiáng）烈。

　　当前金融（róng）领（lǐng）域的种种问（wèn）题乱象很多是人（rén）为因素造成的。不少领（lǐng）导干（gàn）部对金（jīn）融（róng）工作知之不多、知之不深，存（cún）在比较严重的“本领恐（kǒng）慌（huāng）”。特别（bié）是（shì）一些人政绩观扭（niǔ）曲，缺（quē）乏金融工作（zuò）常（cháng）识（shí），违背金融市场规律（lǜ），“拍脑袋决策（cè）、拍胸脯（pú）蛮干、拍屁股（gǔ）走（zǒu）人”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为（wèi）造成了不可挽回的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄为（wèi），靠金融吃金融，内（nèi）外（wài）勾结、滥权（quán）敛（liǎn）财、贪婪（lán）无度。

　　根据（jù）美国CNBC网（wǎng）站梳理的数据（jù），通用汽（qì）车及其合资公司在华市场份额从2015年（nián）的（de）15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例（lì）也有所（suǒ）下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）集团表示只（zhǐ）在（zài）中国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的进口业务。