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　　近些（xiē）年我们也能看（kàn）到这（zhè）些（xiē）举（jǔ）措，中国（guó）推出大规模减（jiǎn）税降费政策，有不少（shǎo）是长期执（zhí）行的（de）制（zhì）度（dù）性政策。比如（rú）为消除重复征（zhēng）税，营业税改为增值（zhí）税；增值税基（jī）本（běn）税（shuì）率从17%降至13%；个人所得税也通过（guò）扩大税率级距、增加专项附加扣（kòu）除（chú）、提高（gāo）起征点，实际降低（dī）了税负；城（chéng）镇职工基本养老保险单位（wèi）缴（jiǎo）费（fèi）比例降至16%等。

　　在二十届（jiè）中（zhōng）央（yāng）纪（jì）委常委会第七（qī）次集体学习时，李（lǐ）希指出，严明政治纪（jì）律，坚决同（tóng）危（wēi）害（hài）党中央权威（wēi）和集中统一（yī）领导的言行作斗争，及时发现（xiàn）、着力解决“七（qī）个有（yǒu）之”问题，防（fáng）范化（huà）解政治隐患，维护（hù）国家政（zhèng）治安全。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给（gěi）和（hé）需求都具有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业的（de）产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全（quán）球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发（fā）展的（de）进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市（shì）场需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身高质量发（fā）展需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡献。