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　　中共中央政治局常委、中（zhōng）央（yāng）和国（guó）家（jiā）机关工委（wěi）书（shū）记蔡奇对工委开展（zhǎn）党纪学习（xí）教育提出明确要求（qiú）。工委分管日常工作的（de）副（fù）书（shū）记郭文奇主（zhǔ）持（chí）会议并作动员讲话。

　　其实（shí），日本无（wú）论是自身的稳定、还是（shì）经济繁荣（róng）以及大国（guó）化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就（jiù）是为什么近（jìn）两年来（lái），岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推（tuī）动（dòng）日（rì）本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质（zhì）性的合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身的（de）经济发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又（yòu）和中韩两国争取要在（zài）五（wǔ）月份举办中日韩领导人（rén）会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛盾（dùn）的表现，正是日（rì）本今（jīn）天面对两难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦（jiāo）虑”的（de）一个真实写照，美国的（de）焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退（tuì）失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家在各自强项产业的产能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决（jué）定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献（xiàn）。