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　　4月19日，《习近平关于金融工作论述摘编》出（chū）版座谈会召开，中央金融委（wěi）员会办公（gōng）室主任、中央金融工作委（wěi）员会书记何立峰出（chū）席会议并（bìng）讲话。

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　特（tè）约评（píng）论员 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就（jiù）必（bì）须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践（jiàn）来看，日本和周边各国的（de）关系发展并不融洽。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经济大国，它的经贸关（guān）系主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚（yà）洲国（guó）家的（de）互动（dòng），而不（bù）是（shì）依靠美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸（mào）额只有中（zhōng）日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不（bù）走的（de）邻（lín）居”，这些都使得（dé）日本（běn）处处进退两难。