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　　会（huì）议要求，各金融单位要按《论述摘编》的精神（shén），毫不松懈防风险（xiǎn），坚定（dìng）不移强监管，务实有为促发展（zhǎn），全面完成今年（nián）各项金融工（gōng）作任（rèn）务，切实（shí）把学习成果转化为推动金融高质量发展、加快（kuài）建设（shè）金融强国（guó）的实际成效。

　　因此从这（zhè）种意义上说，我们尤其要（yào）冷静、准确地把握美（měi）日各（gè）自（zì）的（de）矛盾，特别要（yào）重视日本（běn）的（de）动向，调（diào）动中日关系中的（de）积（jī）极因素，注意克（kè）服（fú）消极因（yīn）素，中（zhōng）日（rì）关系也要扣（kòu）好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠（huì）关系（xì）”就是今天中日关系的（de）第一粒纽扣，进而也（yě）同样用“和（hé）为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立中（zhōng）日相（xiāng）处之道（dào），牢牢掌（zhǎng）握（wò）住（zhù）中日关系的主导权。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比较优势（shì）决定的（de）。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。