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　　“正如（rú）习近平主席指（zhǐ）出（chū）的（de），中德合作对双（shuāng）方有利，对世界（jiè）有利（lì）。世界越（yuè）是动（dòng）荡，双方越要提升两国（guó）关系的韧性和活力，坚（jiān）持（chí）中德关系（xì）的合作主（zhǔ）基调和发展大方向，牢牢（láo）把握中德是（shì）全方位战略伙伴这（zhè）一（yī）定位。中方愿与德方（fāng）一道，以高质量合作（zuò）应（yīng）对全球挑战，以高水平交流（liú）深化彼（bǐ）此（cǐ）互信，增进（jìn）两国人民（mín）福祉，共同为世界和（hé）平稳定与发展（zhǎn）繁荣作出（chū）积极（jí）贡（gòng）献。”林剑说（shuō）。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　中央要求（qiú）谋划新一轮（lún）财税（shuì）改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消（xiāo）费（fèi）税、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还将有进（jìn）一（yī）步改（gǎi）革（gé）举措（cuò）。笔者呼吁，在（zài）税收（shōu）征（zhēng）管不断强化（huà）的同时，为（wèi）促进企业、个人实际税负（fù）维持在（zài）合理水平，未来税制改革（gé）应当统筹（chóu）考虑降（jiàng）低（dī）名义税率（lǜ）。