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　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都具有（yǒu）全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项（xiàng）产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量发（fā）展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　但是，近（jìn）年来（lái），由于日（rì）本面对着（zhe）“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日关系力（lì）量（liàng）对比的显著变（biàn）化（huà）。中国从（cóng）以前远远落（luò）后于日本的（de）经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年（nián）间，中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日本（běn）的（de）三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了（le）这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力的（de）这种明（míng）显的（de）变化，同（tóng）时（shí）呈现出（chū）中日关系似（shì）乎（hū）在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸（mào）额不断（duàn）增长的同时，中日之间的政治（zhì）信（xìn）任和民间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微（wēi）妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　3月13日，中央金融（róng）委员（yuán）会办（bàn）公（gōng）室、中（zhōng）央金融工作委（wěi）员会（huì）召（zhào）开会（huì）议，学习（xí）贯彻全国（guó）两会（huì）精（jīng）神，中央金融（róng）委员会（huì）办公室主任、中央金（jīn）融工作委员会书（shū）记何立峰出席（xí）会议（yì）并讲话。