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　　联合国安（ān）理（lǐ）会（huì）将（jiāng）在当地时间4月18日下午（wǔ），北（běi）京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦（tǎn）成（chéng）为联（lián）合国（guó）正（zhèng）式会（huì）员国（guó）的申（shēn）请进行（xíng）表决。表决前，安理会（huì）举行巴以（yǐ）问题（tí）高级别会（huì）议。中国常（cháng）驻联合（hé）国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警（jǐng）告国（guó）际社（shè）会，不能再回避（bì）巴勒斯（sī）坦（tǎn）人民独（dú）立建（jiàn）国的（de）夙愿（yuàn），不能（néng）再延续巴勒（lēi）斯坦人民遭（zāo）受的历史不公（gōng）。巴以冲突延宕70多年（nián），以（yǐ）色列早已实现（xiàn）独立（lì）建国，但巴勒斯坦人民的自决权和（hé）建国（guó）权（quán）却长期遭到漠（mò）视。成为联合（hé）国正式会员（yuán）国是巴勒斯坦独（dú）立建国的重要（yào）一（yī）步（bù）。巴勒（lēi）斯坦（tǎn）已经重启申请成为联合（hé）国正式会员国，中（zhōng）方呼吁在随后的表（biǎo）决中（zhōng），安（ān）理会所（suǒ）有成员都（dōu）本着对历史负责（zé）的态度投下赞成票，支持巴勒（lēi）斯坦（tǎn）国（guó）作为正式一员加入（rù）联合国大家庭。

　　在经济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国（guó）际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车（chē）需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质量发展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　对于产能问题，我（wǒ）们要从经济规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在（zài）市场经济条件（jiàn）下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍（biàn）的（de），适度的产大于需有利（lì）于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰（tài），这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与（yǔ）国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这是站不住脚的。中国每年（nián）大量进（jìn）口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些（xiē）商（shāng）品的（de）出口国难道都产能过（guò）剩（shèng）了吗（ma）？