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导读 特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战后（hòu）几十（shí）年的（de）实践（jiàn）来（lái）看（kàn），日本和周边各（gè）国的关系发展并（bìng）不融洽。另外（wài），日（rì）本（běn）毕竟（jìng）是（shì）个经济大国，它的经（jīng）贸关系主要（yào）是靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中（zhōng）国每年（nián）经（jīng）贸额（é）达到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额（é）只有（yǒu）中日经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都使得日本（běn）处处进退两难。
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WADA还提到，美国（guó）反兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给他们发邮件称收到（dào）某（mǒu）消息源爆料，说有人掩（yǎn）盖（gài）曲美他嗪阳性事件。
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世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
49特马资料网站2023年11月3日，中央金融工作委（wěi）员会召开会（huì）议，传达学（xué）习中（zhōng）央金融工作会议精（jīng）神。在上述会议上，何立峰首次以中（zhōng）央金融委员会（huì）办公室（shì）主任、中（zhōng）央金融工作委员会（huì）书记的（de）身份对外亮（liàng）相。