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导读 针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。
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世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。
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四（sì）是优化基金互（hù）认（rèn）安排。拟推动适度放（fàng）宽互认基金（jīn）客地（dì）销（xiāo）售比例（lì）限（xiàn）制，允（yǔn）许香（xiāng）港（gǎng）互认基金投资管理职能转授予与（yǔ）管理人（rén）同集团（tuán）的海（hǎi）外资产管理机构，进一步优（yōu）化基金互认（rèn）安排，更好（hǎo）满（mǎn）足两地（dì）投资者多（duō）元化投（tóu）资（zī）需求。
澳门玄武版心水3月24日，新华社（shè）报（bào）道，《习近平关（guān）于金融工（gōng）作论述（shù）摘编》分10个专题，共计324段论述，摘（zhāi）自习近平同志2012年11月至2024年2月（yuè）期间的（de）报告、讲话、说明、演讲等120多篇重要文（wén）献。其中部分论述是第一（yī）次公（gōng）开发表。