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　　他说，要原原（yuán）本本学，逐章逐条学习（xí）新修订的《中（zhōng）国共（gòng）产（chǎn）党纪（jì）律处分条例（lì）》，准确把握“六项纪律（lǜ）”的主旨要义和规定要求，进（jìn）一（yī）步明（míng）确（què）日（rì）常言行的衡量标（biāo）尺。

　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇（yù）。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变化（huà）和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　对于产能问（wèn）题，我们要从经济规（guī）律出（chū）发，客观、辩证看待。在（zài）市（shì）场经济（jì）条件下（xià），供（gōng）需平衡是（shì）相对的、不平衡是普遍的（de），适度的（de）产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些方面把产能问题与（yǔ）国际贸易挂钩（gōu），认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国（guó）每（měi）年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些（xiē）商品的出口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗？