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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅（jǐn）满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　据介绍，全省夏收（shōu）工作6月7日（rì）基（jī）本结束，夏粮丰（fēng）收已成定局。夏播工作从（cóng）5月28日大面（miàn）积展开，截至6月（yuè）13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大（dà）头落（luò）地。初步统计，目前全省（shěng）因旱（hàn）不（bù）能播种面（miàn）积323万亩，若未来持续（xù）无有效降水，夏（xià）播进（jìn）度将会进一步放慢。