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　　“要学出更加坚定的政（zhèng）治忠诚，带头遵守政治纪律和政治规（guī）矩，始终同以习近平（píng）同志为核（hé）心（xīn）的党中（zhōng）央保持高（gāo）度一致（zhì），紧盯‘七个有之’问题，坚决清除（chú）危害（hài）党的团结统一的政治隐（yǐn）患，以有力（lì）有效政治（zhì）监（jiān）督保障（zhàng）党中央重大（dà）决策部署贯（guàn）彻落实。”

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣（róng）以及（jí）大国化（huà）进程（chéng），都处处离不开中国。这就是（shì）为（wèi）什么近两年（nián）来，岸（àn）田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实（shí）质（zhì）性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑（pǎo）到美（měi）国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同（tóng）时（shí），又和（hé）中韩两国争取要在五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中（zhōng）日（rì）韩的合作（zuò）。这（zhè）些看（kàn）似矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是（shì）日本今天面对两难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一（yī）个真实写照，美（měi）国的焦虑是（shì）“霸权（quán）的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心（xīn）业（yè）务，这（zhè）真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商需（xū）要重新（xīn）思考在（zài）中国的经（jīng）营方式（shì），但（dàn）美（měi）国（guó）电动汽车领导（dǎo）者特斯（sī）拉的（de）情况略（lüè）有不（bù）同，与传统的（de）底特律汽车制造（zào）商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））