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　　因此从这（zhè）种意义上说，我们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美日各自的矛盾（dùn），特别要（yào）重视日（rì）本（běn）的（de）动向，调动中（zhōng）日关系中（zhōng）的积极因（yīn）素，注意（yì）克服消（xiāo）极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互（hù）惠关系”就是今天中日关系（xì）的第一粒纽扣，进（jìn）而也（yě）同样用“和为（wèi）贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立中（zhōng）日相（xiāng）处之道（dào），牢（láo）牢掌（zhǎng）握住中日关（guān）系（xì）的主导权（quán）。

　　中国驻英国使馆发（fā）言（yán）人强（qiáng）调（diào），在乌克（kè）兰问题上（shàng），中（zhōng）国的立（lì）场（chǎng）是劝和促（cù）谈，坚定不（bù）移，一以贯之。为（wèi）此，中国和巴西最近（jìn）联名发表了关（guān）于推动政（zhèng）治（zhì）解决乌克（kè）兰危机的“六（liù）点共识”，强调（diào）遵守（shǒu）局势（shì）降（jiàng）温三原则，即（jí）战场不（bù）外溢、战事不升级、各方不拱（gǒng）火，同时呼（hū）吁各方坚持对话谈判、加（jiā）大人道（dào）主（zhǔ）义（yì）援助、反对使用（yòng）核武器、反对攻（gōng）击（jī）核电（diàn）站、维护全球产业（yè）链供应链稳定等。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电动汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的底特律汽车（chē）制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有助于该（gāi）公司在中国（guó）市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）