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　　因（yīn）此从这种意义上说（shuō），我们尤其要冷静、准确地把握美日（rì）各自（zì）的矛（máo）盾（dùn），特（tè）别要（yào）重视日（rì）本（běn）的（de）动（dòng）向（xiàng），调动中日关（guān）系（xì）中的积（jī）极（jí）因素，注意克服消极因（yīn）素，中日关系也要（yào）扣好（hǎo）第一粒纽扣，重建“战略互惠关系（xì）”就（jiù）是今天中日关系的第（dì）一（yī）粒纽扣（kòu），进而也同样（yàng）用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建（jiàn）立（lì）中日相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌握（wò）住中日关系的主导权。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车（chē）董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　二是将REITs纳入沪深港通。拟总体参照两地股票和（hé）ETF互联（lián）互通制（zhì）度安（ān）排，将内地和（hé）香港合资格（gé）的REITs纳入沪（hù）深港通标的，进一步丰富沪深（shēn）港通交易品种。