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　　第三（sān），新的台行政机构（gòu）刚上路，即遇上（shàng）立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状（zhuàng）况（kuàng）不（bù）少（shǎo），屡成媒体议论焦点，如台（tái）内务主管部门、经济主（zhǔ）管（guǎn）部门（mén）、“海（hǎi）委会”等。

　　针对上述情况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能（néng）够（gòu）以正确的方式参（cān）与到这个（gè）市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　这次谈及的“战略互惠（huì）关系”，是2008年（nián）胡（hú）锦涛主席访问日本之时，双方发表的（de）《中日关于全面推进战略（lüè）互（hù）惠关（guān）系（xì）的联合（hé）声明（míng）》所提出的，中日战略互惠关系的（de）确立，其实就类似于今天（tiān）中美关（guān）系要扣好（hǎo）的（de）“第（dì）一（yī）粒纽（niǔ）扣”的意（yì）义，这是中日关系一次重大（dà）的进（jìn）展。