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[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。
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曾文莉（lì）认为（wèi），在职业选（xuǎn）手商业价值充分释放后，其成功（gōng）效（xiào）应才会吸引更多的（de）人群尤其是（shì）青少年从事网球（qiú）运动，而这是中（zhōng）国（guó）网球经济（jì）发（fā）展的根基（jī）。
澳门老彩民网论坛其实（shí），百年来的中日关系一直（zhí）都存在（zài）谁来（lái）主（zhǔ）导（dǎo）、走向何（hé）方的问题（tí）。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日美在二战后至今（jīn）的（de）制度安排上（shàng），是美国在直接（jiē）影响甚（shèn）至（zhì）在重（zhòng）大问题上主导（dǎo）着日本（běn）的（de）一些外交决策。但是，在中日互动（dòng）中（zhōng），中（zhōng）方（fāng）是（shì）主（zhǔ）导的一方，而（ér）在（zài）建交（jiāo）之后开启的（de）中日关（guān）系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中（zhōng）日（rì）关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的。