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　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各自国（guó）内的（de）变（biàn）数。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的（de）贸（mào）易额，等于日美（měi）贸易额的两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们（men）都在和（hé）美国做（zuò）各种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时，反复表（biǎo）明（míng）不希望影（yǐng）响与中国合（hé）作的态度。这种看似矛盾的现象，反映（yìng）了一种政（zhèng）治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极（jí）不（bù）平衡（héng）、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东（dōng）盟（méng）关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳（yáng）关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！

　　二是务实合作层面，双方将（jiāng）共同落实（shí）《中德（dé）农业（yè）合作行动计划（2024-2028）》，年内举行（xíng）第十届（jiè）中德农业周；将在中（zhōng）德《关于加强国（guó）际发展合作的三年行动计划》框架下，推动（dòng）包括在非（fēi）洲（zhōu）开展农业领域（yù）的三（sān）方（fāng）合作、在（zài）亚洲（zhōu）开（kāi）展可再生能（néng）源（yuán）联合培训等务实项（xiàng）目合作；中方同意解除（chú）对德国牛肉、苹果（guǒ）的输（shū）华限（xiàn）制。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。