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　　“正如（rú）习（xí）近平主（zhǔ）席指（zhǐ）出的（de），中德（dé）合作对双方有利，对世界有利。世界越（yuè）是动荡，双方越要提升（shēng）两国关系的韧（rèn）性和活力，坚持中（zhōng）德关系的合作主基调和发（fā）展大方（fāng）向，牢牢把握中（zhōng）德是（shì）全（quán）方位战略（lüè）伙伴这一定（dìng）位（wèi）。中方愿与德（dé）方一（yī）道，以高质量合（hé）作应（yīng）对全球挑战，以（yǐ）高水平（píng）交（jiāo）流深化彼（bǐ）此互信，增进两国人民福祉，共同（tóng）为世界和（hé）平（píng）稳定与发展繁荣作出积（jī）极贡献。”林剑说。

　　在（zài）经（jīng）济（jì）全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各（gè）自（zì）强项产业的产能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的（de）3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要（yào），也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　同时，中日两国（guó）在战后一直就存（cún）在（zài）很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年（nián）来（lái），中（zhōng）日（rì）都（dōu）在走向大国化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也（yě）是（shì）日方近（jìn）年少（shǎo）提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”的原因。