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　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国（guó）空气动（dòng）力（lì）研究与发展中心等国家（jiā）级科研院（yuàn）所18家，国家（jiā）级（jí）创新平台25家，全社会（huì）研（yán）发经（jīng）费（R&D）投入强度位（wèi）居全国（guó）前（qián）列。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品牌的崛（jué）起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美（měi）国底特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来（lái）源。

　　第四（sì）是日本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国（guó）互动以（yǐ）及各自国（guó）内的变（biàn）数。众所周知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于（yú）日美贸易额的两倍（bèi）。所以，它（tā）们都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动作的（de）同时，反复（fù）表明不希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反（fǎn）映了一（yī）种政（zhèng）治经济（jì）利益（yì）结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近王（wáng）毅（yì）外长即将（jiāng）到印（yìn）尼等东盟国家访问，必（bì）将推动（dòng）中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合作的阳关道，一边是（shì）与中国对（duì）立（lì）的独木桥，各方会如何选择（zé）呢（ne）？！