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李强表（biǎo）示，今年适逢习近平主席提出建设更为（wèi）紧密的中国－东盟命（mìng）运共同（tóng）体（tǐ）、共建“一带一路”倡（chàng）议（yì）10周（zhōu）年。农（nóng）业（yè）和（hé）粮食安全（quán）是和（hé）平稳定、发展（zhǎn）繁荣（róng）的基础，也是（shì）中国（guó）－东盟合作的重（zhòng）点领域。办好中国－东盟（méng）农（nóng）业发展和（hé）粮食安全合（hé）作年意义重大。希望双（shuāng）方进一步加强政策（cè）沟通和交流（liú）合作，提高农业发展的韧性和可持续性，更（gèng）好保（bǎo）障粮食（shí）安全，共（gòng）同为全（quán）球粮农治理贡献东（dōng）亚智慧（huì）、树立东亚典范。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施（shī）削（xuē）减（jiǎn）开支，尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要来源。