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　　2023年7月，中共（gòng）中央总书记、国家主席、中央军委主席（xí）习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科（kē）研机构众多、创新人才集聚（jù）的优势（shì）和（hé）产（chǎn）业体系较为（wèi）完善、产业基础雄厚的优势，在科技创（chuàng）新和（hé）科技成果转化上同时发力。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一（yī）半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电（diàn）动汽（qì）车征（zhēng）收超过（guò）100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向何方的（de）问题。当（dāng）然这中（zhōng）间（jiān）有（yǒu）美国的因素，因为（wèi）日美（měi）在二战（zhàn）后（hòu）至今的制度（dù）安排上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在重（zhòng）大问题上主导（dǎo）着日本的一（yī）些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是（shì）主导的一方，而在（zài）建交之后开启（qǐ）的中日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。