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　　加强党中央对金（jīn）融工作的集中统一领导（dǎo），负责金融（róng）稳定和发展的顶层设计、统筹协调、整体推进、督促落实，研究（jiū）审议金融领（lǐng）域重大政策、重大问题（tí）等。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是（shì）一（yī）个（gè）岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来（lái）看，日本（běn）和周（zhōu）边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不融（róng）洽（qià）。另外，日本（běn）毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而不是依靠（kào）美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额（é）的（de）一（yī）半左右（yòu）。地缘（yuán）关（guān）系上大（dà）家（jiā）又是“搬（bān）不走的邻（lín）居（jū）”，这些都使得日本处（chù）处进退两难。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警（jǐng）告（gào）说，美国（guó）三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这是（shì）目前利润的主要来源。